Мошини боркунаки HBXG 955T
Мошини боркунаки HBXG 955T
● Хусусиятҳо
1. Муҷаҳҳаз бо WeiChai Engine
2. 2 ба пеш & 1 интиқоли барқ баръакс
3. силиндраи мӯҳри омехта ба даст иҷрои мӯҳри баланд ва эътимоднокии бештар
● Андозаи умумӣ
| Дарозӣ (бо сатил дар замин) | 8100 (мм) |
| Паҳно (ба берун аз чархҳо) | 2800 (мм) |
| Бари сатил | 2946 (мм) |
| Баландӣ (Ба болои кабина) | 3450 (мм) |
| Пойгоҳи чарх | 3100 (мм) |
| Поймол кардан | 2200 (мм) |
| Мин. тозакунии замин | 450 (мм) |
● Мушаххасоти асосии техникӣ
| Сарбории номиналӣ | 5000 (Кг) |
| Вазни амалиётӣ | 16500 (15%) кг |
| Иқтидори сатил номиналӣ | 3м 2,2-4,5 (м) |
| Макс. қувваи шикастан | 165кН |
| Макс. тозакунии партовҳо | 3140 (мм) |
| Дастрасии партовгоҳ | 1180 (мм) |
| Кунҷи партов дар ҳама гуна мавқеъ | 450 |
| Чуқурии кофтан (бо поёни сатил уфуқӣ) | 27 (мм) |
| Мин. радиуси гардиш |
|
| (1) Берун аз сатил | 6689 (мм) |
| (2) Дар беруни чархи қафо | 5970 (мм) |
| Чаҳорчӯбаи кунҷи гардиш | 38° |
| Кунҷи ларзиши тири қафо | +11° |
| Вақти бардоштани сатил | 6,2 (сек.) |
| Вақти кам кардани сатил | 3,8 (сек.) |
| Вақти партофтан | 1,8 (сек.) |
● Суръати сафар (Км/с)2 ба пеш ва 1 бозгашт
| Дастгоҳ | 1-ум | 2-ум |
| Ба пеш | 11.7 | 40.3 |
| Ба ақиб | 15.9 |
● муҳаррики дизелӣ
| Модели | Weichai Engine WD10G220E23 |
| Навъи | Инъекцияи мустақим. Турбо заряднок. хунуккунии об |
| Натиҷаи баҳо додашуда | 162 кВт |
| Байни силиндр/Инсулт | 126/130 (мм) |
| Истеъмоли умумии силиндр | 9.726 (л) |
| Модели мотори оғозкунанда | КБ-24В |
| Қувваи мотор оғоз | 7,5 (КВт) |
| Шиддати мотори оғозёбанда | 24 (V) |
| Суръати номиналӣ | 2000 (р/дақ) |
| Макс. Момент | >900 (Нм) |
| Навъи оғоз | Электр |
| Мин. сарфи сузишвории мушаххас | <220г/кВт.соат) |
| Истеъмоли махсуси равғани муҳаррик | 0,95-1,77 (г/Кв.ч) |
| Вазни холис | 1000 (Кг) |
● Системаи интиқол
| Интиқоли гидромедиа | |
| Модели | ZL50B-012 |
| Навъи | 4-элемент.марҳилаи ягона |
| Таносуби момент | 4 |
| Навъи хунуккунӣ | Равғани фишор дар гардиш |
| Навъи парвандаи интиқол | сменаи кувва, фишанги шпор доим-меш |
| Мавқеи гузариш | 2 фишангҳои пеш ва 1 ақиб |
| Тир ва тир | |
| Навъи редуктори асосӣ | фишанги спиралӣ |
| Таносуби фишанги редуктори асосӣ | 4.625 |
| Навъи редуктори ниҳоӣ | Якмарҳилаи сайёра, марҳилаи ягона |
| Фишанги таносуби редуктори ниҳоӣ | 4.929 |
| Таносуби фишанг | 22.795 |
| Макс. қувваи кашидан | 150кН |
| Андозаи шина | 23.5-25-16ПР |
● Дастгоҳи корӣ Системаи гидравликӣ
| Модели насоси нафт | Системаи JHP2080S |
| фишор | 18МПа |
| Модели клапани табдилдиҳии Mutichannel | GDF-32-YL18 |
| (D*L) Андозаи силиндраи борбардор | 160*90*810(мм) (D*L) |
| Андозаи силиндраи чархзананда | 180*90*563(мм) |
● Системаи идоракунии
| Навъи | Чаҳорчӯбаи бофтаи миёна. Роҳбарии пурраи гидравликӣ |
| Модели насоси руль | JHP2080S |
| Модели редиректор | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| Модели клапани афзалиятнок | YXL-F250F-N7 |
| Фишори система | 16МПа |
| Андозаи силиндраи руль | 90*400 (мм) |
● Системаи тормоз
| Навъи тормози сафар | Тормози диски калипер, Ҳаво бар равған 4 тормози чархро фаъол мекунад |
| Фишори ҳаво | 6-7,5 (кгф/см2) |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози дастӣ тормози тазиқи назорати чоҳи чандир |
● Иқтидори нафт
| Сӯзишворӣ (дизелӣ) | 250л |
| Равғани молидании мотор | 24л |
| Равған барои конвертер ва қуттии фишанг | 45л |
| Равған барои системаи гидравликӣ | 180л |
| Равған барои рондани меҳварҳоF/R | 36л |
| Равған барои редуктори ниҳоӣ | 14л |
| Равған барои системаи тормоз | 3л |
Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед
